即时焦点：建成后从副中心到东大桥只需23分钟 平谷线进入全面建设阶段

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多条在建地铁线（段）中，包括北京市首条服务京津冀协同发展的轨道交通线路——平谷线。记者昨天探访平谷线管庄站了解到，该站将于今年9月实现主体结构封顶。目前，平谷线已进入全面建设阶段，全线14个标段实现实质性开工。

平谷线西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，线路全长约81.2公里，共设21座车站，其中换乘站共12座。

管庄站就是其中的一座，建成后将实现与八通线的换乘。记者昨天在项目施工现场看到，上百名工人正在地下约30米的明挖区间里绑扎钢筋、浇筑混凝土。预计到9月，管庄站将完成主体结构封顶。

目前，平谷线各站进入全面建设。“全线20个土建标段的施工招标已完成，14个标段实现实质性开工，其中北京段12个，河北段2个。”京投轨道所属快轨公司安全生产一部部长姜瑞军透露，到今年底，车站主体结构计划完成38%、区间结构完成15%。

平谷线的开通，将极大便利居住在燕郊、工作在北京市内的上班族跨省通勤。“开通运行后，将快慢车混跑、灵活运营，副中心办公区、燕郊、平谷至东大桥最短时间分别为23分钟、32分钟及55分钟，大幅提高东部地区出行效率。”市重大项目办轨道一处主任科员杨承杉介绍，预计到2028年，平谷线全日客流量可达56.2万人次/日，其中承担的燕郊地区进城客流为8.2万人次/日，占全部燕郊进城总量的43%，将有效缓解跨界通勤压力。

本报记者 潘之望 摄